Karriere im technischen Betrieb bei Delta

Wir bewegen Turbinen, die die Welt bewegen. Es gibt über 100.000 Gründe, sich bei Delta anzumelden.
Was ist Ihre Motivation?

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SUPPLY ATTENDANT

Einstiegsposition im Logistikbetrieb zur Unterstützung bei der Zuteilung von Flugzeugteilen und -materialien. Supply Attendants kümmern sich um die Genauigkeit von Daten, um Compliance-Prozesse sowie Versand- und Handhabungsverfahren.

Aircraft Support Mechanic

Mechaniker-Einstiegsposition, die den ordnungsgemäßen und sicheren Betrieb der Flotte von Delta unterstützt. Sie werden von erfahrenen AMTs ausgebildet und übernehmen Aufgaben in technischen und nicht-technischen Bereichen.

AIRCRAFT MAINTENANCE TECHNICIAN

Eine wichtige Position bei der Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen und sicheren Betriebs von Deltas Flotte, der Flugzeugturbinen, Flugzeugkomponenten und Avionik-Systeme. Sie benötigen eine gültige FAA Airframe und Power Plant Lizenz.

Unsere Arbeit


Entdecken Sie die verschiedenen Geschäftsbereiche von Deltas Technical Operations.
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Brittany L., Aircraft Maintenance Technician

„Ich bekam die Gelegenheit, mich bei der Zusammenarbeit mit Flugzeugmechanikern mit einer Berufserfahrung von mehr als 30 Jahren ausbilden zu lassen. Dadurch habe ich mir Vertrauen in meine Fähigkeiten angeeignet, Flugzeuge präzise und effizient zu reparieren. Bei TechOps gibt es auch eine großartige Vernetzung untereinander und hier zu sein, ist wie in einer großen Familie.“

1. Wann haben Sie Ihre Karriere als Flugzeugmechanikerin begonnen und warum haben Sie sich für diesen Beruf entschieden? 

Ich begann 2019 meine Karriere bei Delta mit der Flottenwartung in San Diego. Ich habe mich für diesen Bereich entschieden, weil mein Vater als Mechaniker für Delta arbeitete und er mich oft zur Arbeit mitnahm. Ich erinnere mich noch gut daran, wie beeindruckt ich von den Flugzeugen und all ihrer Technik war, als er mich das erste Mal mitnahm. Die Beibehaltung der Flugvorteile, mit denen ich aufgewachsen bin, war auch ein wichtiger Grund, warum ich unbedingt bei Delta arbeiten wollte.

2. Wie lange sind Sie schon Teil von Delta TechOps? 

Seit nahezu 5 Jahren arbeite ich nun schon bei TechOps.

3. Was haben Sie aus Ihren Erfahrungen mit TechOps gewonnen?

Ich bekam die Gelegenheit, mich bei der Zusammenarbeit mit Flugzeugmechanikern mit einer Berufserfahrung von mehr als 30 Jahren ausbilden zu lassen. Dadurch habe ich mir Vertrauen in meine Fähigkeiten angeeignet, Flugzeuge präzise und effizient zu reparieren. Bei TechOps gibt es auch eine großartige Vernetzung untereinander und hier zu sein, ist wie in einer großen Familie.

4. Was gefällt Ihnen an Ihrer aktuellen Arbeit am besten?

Mir gefällt, dass jeder Tag anders ist und es immer etwas Neues zu lernen gibt. Man weiß nie, was gerade an Arbeiten ansteht, ein Reifenwechsel, ein Triebwerksaustausch, eine Reparatur an Metallteilen oder ganz etwas anderes.

5. Welchen Rat würden Sie jemandem geben, der an einer Karriere bei TechOps interessiert ist? 

Mein Rat wäre, einfach den Einstieg zu wagen. Es gibt unzählige Positionen bei TechOps, um einzusteigen, sei es als Unterstützung der Flugzeugmechaniker, im Bereich Logistik oder im Werkzeugraum. All dies sind Tätigkeiten mit Praxisbezug und können Ihnen bei der Entscheidung helfen, ob der Besuch einer A&P-Ausbildungsstätte das Richtige für Sie ist. Jeder hier möchte, dass Sie Erfolg haben und ist bereit, Ihnen zu helfen – Fragen sind ausdrücklich erwünscht!


Kern V., AMT Instructor Developer

„Nachdem ich als Teenager ein paar Flugstunden genommen hatte, wurde mir klar, dass die Luftfahrt meine Leidenschaft und der Beruf des Flugzeugwartungstechnikers meine Berufung ist.“

1. Wann haben Sie Ihre Karriere als Flugzeugmechanikerin begonnen und warum haben Sie sich für diesen Beruf entschieden?

Im Jahr 1999 hatte ich meine Ausbildung zum Flugzeugmechaniker abgeschlossen. Ich hatte die Aviation High School in Queens, New York, besucht und meine ursprüngliche Berufswahl war es, Pilot zu werden.

Zu meiner Überraschung bestand der Lehrplan an der Aviation High School in der Ausbildung zum Flugzeugwartungstechniker (A&P).  Ich habe gründlich darüber nachgedacht und bin zu dem Schluss gekommen, dass dies eine großartige Gelegenheit sei und darüber hinaus sehr interessant. Nachdem ich als Teenager ein paar Flugstunden genommen hatte, während der Schule im Unterricht jedoch regelmäßig einschlief, wurde mir klar, dass die Luftfahrt meine Leidenschaft und der Beruf des Flugzeugwartungstechnikers meine Berufung ist.  

2. Wie lange sind Sie schon Teil von Delta TechOps?

16,5 Jahre

3. Was haben Sie aus Ihren Erfahrungen mit TechOps gewonnen?

Großartige Kollegen, ein toller Lebensstil, fantastische Reisemöglichkeiten, spannendes Fachwissen

4. Was gefällt Ihnen an Ihrer aktuellen Arbeit am besten?

Mit Studierenden zu interagieren und das Lächeln auf ihren Gesichtern und die faszinierten Blicke zu sehen, wenn man ihnen etwas Neues oder Interessantes über Flugzeuge erzählt.

5. Welchen Rat würden Sie jemandem geben, der an einer Karriere bei TechOps interessiert ist?

Sie werden Ihre Entscheidung nicht bereuen, also zögern Sie nicht und erklimmen Sie die Karriereleiter!


Delta TechOps in den Nachrichten


Hier finden Sie aktuelle TechOps-News.

Toys for Tots

Deltas TechOps feiert 17 Jahre Zusammenarbeit mit Toys for Tots und verschenkt 1.250 Fahrräder, ein neuer Rekord für gespendete Fahrräder.

Veteranen

Delta beschäftigt mehr als 10.000 Veteran*innen und aktive Mitarbeitende, viele innerhalb von TechOps. Seit 2017 hat TechOps über 7.000 Pakete an Männer und Frauen an der Front verschickt.

Häufig gestellte Fragen


Als größter MRO-Anbieter in Nordamerika bietet die Delta TechOps Service Group (DTSG) eine Vielzahl von Möglichkeiten, von der Wartung Ihrer Turbinen und Komponenten, bis zur Bereitstellung von Material und Support, um die Innenausstattung zu vervollständigen. Weitere Informationen über das Kundenerlebnis mit DTSG.
Nein. Das TechU-Programm von Delta bietet aufstrebenden Flugzeugwartungstechnikern Wege zu einer aufregenden Karriere bei Delta TechOps sowie Empfehlungen, wie Sie Ihre FAA Airframe und Power Plant Lizenz erhalten. Erfahren Sie mehr unter deltatechu.com.
Kandidaten, die die Fragen erfolgreich beantworten und alle relevanten Tests für eine Stelle absolvieren, werden zu einem zentralen Einstellungstest und Vorstellungsgespräch eingeladen.
Bewerber, die sich für die meisten ASM- und AMT-Positionen bewerben, müssen die grundlegende Eignungs- und Grundbewertung absolvieren.
Schichten werden auf Basis der Betriebszugehörigkeit zugeteilt.
Ja, abhängig von der Stelle müssen Mitarbeiter ihre eigenen Werkezeuge benutzen.
Nein, Standortwechsel werden derzeit nicht angeboten.

 

Delta Air Lines, Inc. ist ein Arbeitgeber, der Chancengleichheit bei der Beschäftigung fördert und angemessene Bedingungen im Bewerbungs- und Auswahlverfahren für qualifizierte Personen bietet, einschließlich der Erfüllung der Anforderungen für ein bedingtes Stellenangebot. Unter Umständen werden medizinische oder religiöse Nachweise benötigt. Bitte klicken Sie hier, um eine angemessene Unterkunft zu beantragen.